Дорожное строительство требует от специалистов индивидуального подхода. Если раньше состояние дорог практически не контролировалось, и они были в отличном качестве, то сейчас многое изменилось.
Качественных дорог становится все меньше. Автомобилисты жалуются на то, что они «убивают» свои машины. Современные технологии позволяют строить дороги с учетом многочисленных критериев. На территории нашей страны появились даже платные дороги.
Автомобильные трассы исполосовали нашу страну вдоль и поперек. Трассы делают из качественных материалов, которые позволяют продлить срок службы. Большая протяженность дорожного полотка и высокая пропускная способность приводит к тому, что трассы приходят в негодность и требуется проводить ремонтные работы.
Современные трассы строят с учетом многочисленных особенностей. Мало просто проложить асфальт. Нужно создать такое дорожное полотно, которое прослужит долгое время. Помимо дорожного полотна стоит продумать и обочины, а также систему, которая позволит регулировать дорожное движение на различных участках.
Что касается основания, то нужно сделать все, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Современные трассы, в основном, бетонные. Конечно, есть и асфальт, но его мало. В некоторых регионах используется асфальтобетон.
Не обойтись и без обочины. Она нужна для того, чтобы поддерживать дорожное покрытие. К тому же, обочина – это место, где автомобиль может остановиться в случае поломки. Правильно подготовленная дренажная система позволяет обеспечить отвод воды.
На дорожном полотне есть разметка. Без нее никаким образом не обойтись. В процессе строения специалисты должны выделить места под указатели и знаки. Подобный подход позволяет сделать движение транспортных средств максимально безопасным.
Автомобильные дороги строятся с использованием различных технологий. Каждая технология обладает уникальными свойствами, а также характеристиками. Перед специалистами стоят самые разные задачи, но главная заключается в том, чтобы создать дренаж правильно, в также провести уплотнение нижних слоев, чтобы после дождя дорогу не размыло.
Без специальной техники в процессе строительства никаким образом не обойтись. Используются специальные катки, которые оснащены зубцами различной длины. Такие катки передвигают с помощью трактора.
Проще всего построить грунтовую дорогу. В процессе строительства такой дороги специалисты просто выравнивают грунт. Но такие дороги возможно построить далеко не везде, да и считать такую трассу долговечной нельзя. Отдельного внимания заслуживает гравийная дорога. Она может прослужить на протяжение долгого времени. А если ее дополнительно пропитать специальной пропиткой из битума, то она станет отличной заменой асфальтированной дороги.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024