Объемы ремонта дорог на Алтае вырастут втрое

В минувшую пятницу Республика Алтай посетил заместитель председателя правительства России Максим Акимов. В федеральном правительство он курирует вопросы развития транспортной инфраструктуры, дорожного хозяйства, почтовой связи, телекоммуникаций и инноваций. Визит вице-премьера на Алтай был связан в первую очередь с вопросами реконструкции Чуйского тракта, реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и развития региональных авиаперевозок.

Сразу после прибытия в Горно-Алтайск Максим Акимов вместе с врио главы Республики Алтай Олегом Хорохординым, руководителем Федерального дорожного агентства Андреем Костюком и начальником Упрдор «Алтай» Ярославом Долинским открыл движение на первой в регионе двухуровневой транспортной развязке на Чуйском тракте. Строительство этой развязки началось в 2017 году. Данный участок по сути является началом обхода Маймы, общая протяженность которого составит 11 км. Его строительство продолжится в следующем году.

В правительстве региона Максим Акимов и Олег Хорохордин провели совещание, на котором обсуждалось развитие дорожной сети, авиационного транспорта, различных видов общественного транспорта.

«В республике мы планируем втрое увеличить объемы ремонта и реконструкции региональной и муниципальной дорожной сети, планируются значительные инвестиции и продолжение реконструкции Чуйского тракта, продолжится работа по передаче новых участков автодорог в федеральную собственность. Если какое-то время назад о таких возможностях можно было только мечтать, то сегодня они есть и ими надо грамотно распорядиться», — сказал на совещании вице-премьер России.

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» республика получит 11,5 млрд рублей, будет отремонтировано более 400 км дорог, более 100 км будут переведены из щебеночного в асфальтобетонное покрытие.

С 2020 года начнется ремонт автодороги Горно-Алтайск – Артыбаш. В следующем году Упрдор «Алтай» станет ее балансодержателем, после чего уже федеральную дорогу будут приводить в нормативное состояние в ускоренном режиме. В настоящее время лишь 27% км этой 140-километровой дороги соответствует нормативам, а необходимо добиться показателя в 85%.

Дорожники также готовы начать и строительство дороги в обход Горно-Алтайска, которая бы соединила Чуйский тракт с будущей федеральной трассой до Телецкого озера. Специалисты считают, что ее необходимо проектировать и строить, при этом указывают на возможность уложиться в период 2022-2024 годов. Дорога протяженностью 42 км выведет транзитный транспорт из столицы республики, обеспечит комфортное и безопасное движение транспорта.

По словам вице-премьера Максима Акимова, пока рано говорить о конкретном финансировании данного проекта, однако целесообразность обхода Горно-Алтайска не вызывает сомнений, необходимо искать технические возможности для исполнения этого проекта.

Особое внимание участники совещания уделили развитию авиационного сообщения. В настоящее время Центр развития Республики Алтай на основе предложений жителей разрабатывает обновленную стратегию развития региона, куда активно вносятся предложения по развитию международного и внутриреспубликанского авиасообщения.

Сейчас аэропорт Горно-Алтайска может обслуживать среднемагистральные воздушные суда. Пассажиропоток с 2011 года по 2018 годы составил свыше 342 тыс. человек, рост за восемь лет составил 3800%. С каждым годом привлекательность региона для туристов только растет.

Что касается местных пассажирских авиаперевозок, то в 90-е годы на внутренних рейсах в села Горного Алтая перевозили 80-100 тыс. человек в год. Для возобновления внутрирегионального авиасообщения потребуется помощь федерального центра, поскольку сельские аэродрому требуют модернизации инфраструктуры. На днях авиакомпания «Сибирская легкая авиация» осуществила технический авиарейс из Горно-Алтайска в Кош-Агач и заявила о готовности выполнять регулярные авиаперевозки по данному направлению. Но для этого необходимо субсидирование перевозок из бюджета.

Максим Акимов на совещании в республиканском правительстве отметил, что данный проект очень интересен. «Мы можем предоставить льготы в части выплаты лизинговых платежей по снижению ставки по авиационному парку, — сказал он. — Также есть возможность участвовать в капиталовложениях по реконструкции взлетно-посадочных полос, возможно, и в реконструкции зданий аэропортов».

Зампред федерального правительства также отметил эффективность работы Олега Хорохордина по привлечению нового авиаперевозчика на московское направление – с 16 июля на маршруте начинает работать авиакомпания «Победа».

Ведется работа по расширению действующей маршрутной сети горно-алтайского аэропорта. Например, авиакомпания «СиЛА» планирует открыть рейс в Новокузнецк. Есть большой запрос на рейсы до Санкт-Петербурга, Иркутска, Омска. Олег Хорохордин обратился к заместителю председателя правительства РФ с просьбой оказать содействие по включению данных направлений в программу по субсидированию авиаперевозок.

«Что касается создания международного терминала, то я провел переговоры с владельцами аэропорта — «Сбербанком» и АФК «Система». Они в этом заинтересованы, сейчас проводится анализ предполагаемого грузо- и пассажиропотока, после чего начнется стадия проектирования», — сказал Хорохордин.

На совещании также обсудили инфраструктурное развитие региона, обеспечении населения устойчивой связью, цифровизацию. У вице-премьера Акимова не осталось сомнений по поводу того, что в Республике Алтай все социальные объекты и удаленные территории получат высокоскоростной интернет на основе волоконно-оптических сетей. В свою очередь мобильные операторы заверили, что в течение трех лет беспроводной связью будут покрыта вся федеральная трасса.