Выездная комиссия проверила наиболее востребованный среди туристов участок Чуйского тракта в Республике Алтай — от Маймы до Барангола (440-494 километры). Представители Упрдор «Алтай», ГИБДД, Общероссийского народного фронта и администрации Майминского района разработали комплекс мероприятий, которые снизят вероятность образования пробок.
«Сложности с пропуском транспорта возникают на участке трассы в высокий сезон и связаны в первую очередь с тем, что дорога здесь проходит в крайне стесненных условиях: жилые дома, турбазы и объекты сервиса расположены в непосредственной близости к ней. Далее, за Баранголом, поток автомобилистов разделяется, половина уходит на Чемальский тракт», – говорит директор филиала ФКУ Упрдор «Алтай» в Горно-Алтайске Сергей Чебаков.
Большое количество точек притяжения туристов приводят к заторам и аварийным ситуациям из-за хаотичных остановок транспорта в непредназначенных для этого местах или нарушений правил дорожного движения при въездах на парковки.
Например, несколько таких площадок есть в селе Соузга, возле кафе и магазинов. Автомобилисты нарушают требования разметки, используют для движения обочины. Комиссия пришла к выводу о необходимости установки дополнительного барьерного ограждения, чтобы упорядочить движение транспорта.
Наиболее загруженный в летний сезон участок – в районе Аржан-Суу: проблемы создает поворот на мост через Катунь и расположенный здесь рынок. Планируется за счет изменения конфигурации парковочных мест устроить дополнительную полосу для транспорта, поворачивающего на мост направо. После этого левый поворот, пока в качестве эксперимента, запретят. Если мера окажется эффективной, такую схему движения примут на постоянной основе. Кроме того, ограничат возможность стоянки транспорта на обочинах.
На въезде в Усть-Муны предстоит ликвидировать незаконные примыкания к федеральной трассе. В селе Барангол администрация проведет ревизию земельных участков, чтобы обеспечить больше парковочных мест.
К реализации мероприятий дорожники приступят уже в этом году, чтобы к наступлению летнего сезона повысить пропускную способность одного из популярнейших туристических маршрутов Алтая.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
А Манжерок там постоянно пробка из за МариРА
Виадук или подземный переход. Организаторы дорожного движения должны шевелить черепно-мозговой коробкой. Выдают разрешение на строительство магазина в угоду торговым олигархам рядом с федеральной трассой. Совершенно бесплатно, по заявлению.
Нужна объездная, дорога на опорах как в Китае строят. Никто не будет быть пешеходов и животных. Или автобан как Кемерово- новокузнецк.
Забудьте вы, что было раньше. Настало время выживания. Туризма в ближайшие годы не будет, людям не до отдыха теперь. Нельзя складывать яйца в одну корзину. Туризма, производства, экономики нет. Зато весь год веселились. Что не день то праздник. Зима трескучая надвигается.
Мира вашему дому и без потерь.
Нефиг отдыхать. Надо сначала мир чтоб был, потом отдыхать. А то пацаны с деревень под пулями, а мажоры на тачках за 20 лямов на турбазах пиво бухать и шашлык жрать.
Пример. Во время воин, турки не проводили никаких праздничных мероприятий, пока войско не приходило с похода. У нас же — туристические тусы, веселье с буквой Z на лобовом.
Катя не руби с плеча. Конечно там и мажоры встречаются, но в основном там народ у которого нет денег, времени или возможности отдохнуть далеко от дома.. Ну и любители гор..
Туристы будут но бюджетные. как с соседнего края!!!
На всем протяжении дороги от начала Маймы до Барангола. Все пробки образуются из-за пешеходных переходов. Возле магазинов или туристических мест как в Баранголе и Аржан-суу
Постройте дорогу по другой стороне Катуни которую зарубил Бердников. Выход к аэропорту.
Расширять нужно, а не барьерные ограждения ставить
А в Манжероке давно просится светофор как в Майме. Хочешь перейти, нажми кнопку и жди, а не как сейчас, шел, шел по обочине, увидел вывеску и кинулся под машину, или по принципу стада, все пошли и я догоню и тоже пойду, а потом ещё человек 5 увидело что машины стоят и кинулись догонять перешедших. Что больше всего бесит, так это то что эти неспешные пешеходы только что вылезли из авто и не далее как на предыдущем пешеходнике материли таких же тормозных пешеходов
В Сростках же сделали нормально а то тоже была пробка из за пирожков
Дэбилы, слов нет. Комиссия, бл,
Светофоры,камеры, барьеры, знаки ограничения-это всё ограничивает, в данном случае замедляет скорость движения!!! Люди объезжают в летний зной в пробках не от весёлой жизни. Стройте дорожные инженерные сети по разделению потоков, чтобы распределять ПЕРЕГРУЗ, А не останавливайте его… Дэбилы
Оч.многих возмущает, что дороги отличные, а знаков 40 понатыкали вот и «пилим»… А Сростки вообще жутко поток тормозят.. Что мешает сделать как в Рыбалке оградительную сетку вдоль трассы? Нет, гаишники, с их же слов, «карасей» с удовольствием ловят!
От» Бирюзовой Катуни» дорогу до усть-Семинского моста надо делать. До Каракольских озёр они могут сделать, а федеральную трассу не могут разгрузить(
Не нужно трогать природу хотя бы с той стороны. Как только будет таи дорога, первое, что появится- огромное количество домиков-поганок. И хана Катуни тогда окончательно.
Запретить левый поворот?Придурки.Чуть дальше он станет на поворот,на ещё более не удобном месте.
Да уж, вместо обустройства дорожной системы вводят запреты на остановку.
Ага, для ликвидации пробок установили светофор на новом айском мосту. Теперь затор будет не до рыбалки, а до самого начала дубровки.
Ага, отбойники, бордюры. Ещё забыли камеры на каждый столб штуки 3.лижбы бабки поиметь!
Только из-за камер и знаков ограничения скорости, допустим 40 турики едут 30 а то и 20! И ещё вам бонус! Турист увидел тёлку!(корову) Фото на память! Селфи! Остальные подождут! Мне пофиг! Я отдыхаю.