Минрегион Республики Алтай в связи с поступившим обращением Союза автопредпринимателей согласовал сокращение графиков автобусов, курсирующих по межмуниципальным маршрутам.
Как сообщили в пресс-службе министерства, под сокращение попали следующие маршруты: Nº100-2, №106-1, №131-2 и №217. Такое решение принято «в целях оптимизации работы автобусов пригородного сообщения». По имеющейся информации, речь идет о том, что эти маршруты не будут выходить на линию.
Уточняется, что приостановка является временной и действует до 1 июля 2024 года.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
Союз смотрю ваще страх по терял!!!!! Монополист и работать не хочет и сокращают маршруты или ваще автобуса не дождешься(((( Пустите еще одного или лучше двух перевозчиков и будит конкуренция и нормально ходить автобусы!!!!
Сотрудники минрегиона наверное не пользуются общественным транспортом этих маршрутов?
Иначе понимали бы, что три из урезанных маршрутов проходят через Гардинку в сторону Водоканала. Вечером с работы приходится по 40-45 минут ждать автобус. Пешком от Гардинки, если повезет туда доехать на маршрутах, которые до Оконечной идут, то по морозу и нечищеным тротуарам ходить сложно. Чем руководствуется минрегион, сокращая 4 маршрута, из которых 3 обслуживают одно направление? Вечером сложно особенно, когда дети со школ едут и взрослые с работы возвращаются. Днем может и меньше людей на этих маршрутах, но утром и вечером автобусы переполнены.
А возле министерства видели парковку??? Нафига им общественный транспорт. жизь удалась, а что там с автобусами плевать. Плевать как вы вечером и утром давитесь в этих пазиках. Московские автобусы так и не пришли….
А с первого июля половина водителей уедут орех собирать…
Сначала за колбой уедут
В апреле
Если предприниматель захочет купить новый автобус у него что не получится людей по городу возить что ли ? Тут монополия получается что ли. Нет свободного рынка ? Не пойму что то. Допустим цену сделать 15 ₽ , что не будут люди на новом автобусе ездить ? Кто то объяснит мне эту теорию ? Из чего это складывается то ? А кто то маршруты устанавливает ? Самому нельзя маршрут придумать ?маршрутное такси типа :)))
Колеса проткнут и сожгут за 15 то рублей. Не дадим, мол, наше нажитое похабить)))) Комитет тарифов зря что-ли им поднимал, даже против Главы)))
Я далек от этих понимания , не сталкивался просто никогда
Минрегион, администрация объясните за что тогда предпринимателям автобусных маршрутов ежемесячно выплачивают дотации?
Хороший вопрос про дотации. Но так вот подумать, купить этот Пазик, от ведь немало наверно стоит. А к нему миниму два водителя и два кондуктора. Плюс бензин. Сколько стоит билет и сколько собирается с автобуса с одного буднего дня, выходные не в счет они пустые ездят.
Человек вот купил автобус выбил себе маршрут — за какое время он деньги отобьет с прибылью, чтобы всем и вперую очередь ему хватило?
Вот в натуре, тут федеральная заинтересованнасть нужна, государственный ПАТП. А так с такими делами как счас, одни такси скоро останутся.
В дроме 2008-2012 от 159 до 450 тр. Дальше уже мильен. Хозяева берут автобус по дешевле и выжимают максимум. И не очень платят работягам. Работать никто не идет, одни хабалки кондукторши. Толстозадые, в проход не влазят. В час пик это шоу -стоять в проходе, когда она туда-сюда пролазит))) А сами хозяева нормально имеют с этого и все ноют что мало деняг горожане оставляют в автобусах. И попробуй на маршрут попредендовать-минимум вонь от этих манапалистов)))
Место на маршруте сколько стоит? Думаете так просто, купил автобус и езди?)
Даже таксисты не особо желают по горам ездить.
На них тоже ругаются.
Ой ну не надо!!!))) Бедалаги)))) Знаю как и сколько получается у хозяина. Никто не ломанулся в бюджетники, в школу, и тп)))) И не надо говорить тут за горы и тп. Водитель встревает-да!!! Кондуктор в холод-жару-рань-позднень, согласен без базару, но они не решают за автобус, маршрут и стоимость))) А хозяева хренеют уже давно, не платят толком, заставляют ремонтировать самим и при этом все им проезд маленький, крахоборы ненасытные))) на одних проездных имеют, вам и не снилось)))
Однако, администрация города показала полное бессилие и нежелание налаживать нормальное функционирование пассажироперевозок в городе и его ближайшее окружение. Проблема появилась более года назад и улучшение ситуации не предвидится. Если пришли к нам бизнесмены связанные с туристическим бизнесом, может рискнут на пассажирские перевозки. Администрация города не решится позвать иногородних уже сегодня? Местный Союз авто бизнесменов без конкурентов чувствует себя очень хорошо.
Давно уже зовут иногродних. По горам никто ездить не хочет.
Раньше при Облогине горы были пологие,а при нынешних градоначальника х горы стали круче,так понимать?
…! Могете!