В микрорайоне Байат в Горно-Алтайске 15 октября прошел первый выезд группы по мониторингу работы общественного транспорта, инициированному региональным отделением «Единой России». В нем принял участие вице-спикер Госсобрания, региональный координатор партийного проекта «Безопасные дороги» Герман Чепкин.
Первый автобус прибыл на остановку «Байат» по графику – в 7:09. «Чаще всего ходит первый автобус, очень редко второй, третьего практически не бывает. С утра просыпаемся в неизвестности: будет автобус или нет», – рассказала местная жительница.
Отдаленный микрорайон обслуживает маршрутный автобус №7 «Трактовая – Байат». Перебои с графиком наблюдаются примерно с начала лета.
Жители Байата подчеркивают, что микрорайону нужно больше автобусов. Они активно пользуются сервисом «Яндекс.Карты», отслеживают маршрут своих автобусов, а также создали чат, где в том числе публикуются транспортные новости.
«Сегодня нет ни одного маршрута без асфальтового покрытия. На всех автобусных маршрутах установлены остановки и освещение. В бюджете заложена компенсация льготным категориям граждан. С Минцифры отработали «Яндекс.Карты», где каждый житель может посмотреть и промониторить, где находится автобус. Мы и в чате размещаем. Но ситуация пока не меняется», – отметил Герман Чепкин.
Причины сложившейся ситуации – дефицит желающих работать водителями, изношенный автопарк. Союз автопредпринимателей запускает на маршруты всех, кто сейчас задействован в пассажироперевозках.
Напомним, региональное отделение «Единой России» запустило мониторинг работы общественного транспорта. Депутатам поступают многочисленные обращения от жителей округов. Особенно это актуально для Горно-Алтайска и Майминского района, где сосредоточено абсолютное большинство маршрутов.
Результатом партийного мониторинга станет перечень первоочередных проблем, требующих оперативных решений, и в перспективе – улучшение работы общественного транспорта.
Результаты мониторинга будут представлены правительству региона для дальнейшего оперативного решения.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
Аплодисменты!!! Причины выявлены!!!
Молодцы!!! Теперь ждем от Вас дорожную карту решения данного вопроса!
если в яндекс.карты демонстрируют движение автобусов, зачем ездить и мониторить? все зафиксировано — видно, доступно, имеется архив. единственная проблема — финансы, нужно больше денег на зарплаты и обновление автобусов.
попытки из маленьких денег решить большую проблему является демагогией и популизмом — имитация деятельности, то есть современная политика. будет много слов, собраний, опросов…без решения — как можно заставить кого-то заниматься работой, если эта деятельность убыточна?
Абсолютное большинство заняла партия Единая Россия! Вот они и решат данный вопрос. Как видите, мониторинг они уже провели, думаю, на следующей неделе они предложат пути/решения. И проверят календарный план асфальтирования на Чорос-Гуркина
Да, и решат с угольными барыгами
Дело сдвинется с мёртвой точки только тогда, когда чиновники будут добираться на работу и с работы не на служебном транспорте, а на общественном
А так, это просто сотрясание воздуха