В микрорайоне Байат в Горно-Алтайске 15 октября прошел первый выезд группы по мониторингу работы общественного транспорта, инициированному региональным отделением «Единой России». В нем принял участие вице-спикер Госсобрания, региональный координатор партийного проекта «Безопасные дороги» Герман Чепкин.
Первый автобус прибыл на остановку «Байат» по графику – в 7:09. «Чаще всего ходит первый автобус, очень редко второй, третьего практически не бывает. С утра просыпаемся в неизвестности: будет автобус или нет», – рассказала местная жительница.
Отдаленный микрорайон обслуживает маршрутный автобус №7 «Трактовая – Байат». Перебои с графиком наблюдаются примерно с начала лета.
Жители Байата подчеркивают, что микрорайону нужно больше автобусов. Они активно пользуются сервисом «Яндекс.Карты», отслеживают маршрут своих автобусов, а также создали чат, где в том числе публикуются транспортные новости.
«Сегодня нет ни одного маршрута без асфальтового покрытия. На всех автобусных маршрутах установлены остановки и освещение. В бюджете заложена компенсация льготным категориям граждан. С Минцифры отработали «Яндекс.Карты», где каждый житель может посмотреть и промониторить, где находится автобус. Мы и в чате размещаем. Но ситуация пока не меняется», – отметил Герман Чепкин.
Причины сложившейся ситуации – дефицит желающих работать водителями, изношенный автопарк. Союз автопредпринимателей запускает на маршруты всех, кто сейчас задействован в пассажироперевозках.
Напомним, региональное отделение «Единой России» запустило мониторинг работы общественного транспорта. Депутатам поступают многочисленные обращения от жителей округов. Особенно это актуально для Горно-Алтайска и Майминского района, где сосредоточено абсолютное большинство маршрутов.
Результатом партийного мониторинга станет перечень первоочередных проблем, требующих оперативных решений, и в перспективе – улучшение работы общественного транспорта.
Результаты мониторинга будут представлены правительству региона для дальнейшего оперативного решения.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
Аплодисменты!!! Причины выявлены!!!
Молодцы!!! Теперь ждем от Вас дорожную карту решения данного вопроса!
если в яндекс.карты демонстрируют движение автобусов, зачем ездить и мониторить? все зафиксировано — видно, доступно, имеется архив. единственная проблема — финансы, нужно больше денег на зарплаты и обновление автобусов.
попытки из маленьких денег решить большую проблему является демагогией и популизмом — имитация деятельности, то есть современная политика. будет много слов, собраний, опросов…без решения — как можно заставить кого-то заниматься работой, если эта деятельность убыточна?
Абсолютное большинство заняла партия Единая Россия! Вот они и решат данный вопрос. Как видите, мониторинг они уже провели, думаю, на следующей неделе они предложат пути/решения. И проверят календарный план асфальтирования на Чорос-Гуркина
Да, и решат с угольными барыгами
думается, если назвать их торгашами, хапугами, спекулянтами…, то решить проблему будет еще проще — вернуть статью в УК, нет угля — нет проблем и уже не вопрос цены)
Дело сдвинется с мёртвой точки только тогда, когда чиновники будут добираться на работу и с работы не на служебном транспорте, а на общественном
А так, это просто сотрясание воздуха
Принять в партию водителей автобусов, или внедрить партию к водителям.
Яндекс карты не отражают реально какие автобусы находятся на маршруте. Байят посмотрели, а что на Водоканал, Лыжную базу? Особенно, в районе 20-30 и позже? С работы каждый день в это время и не понимаешь, а будет ли атобус. Некоторые умудряются не заанчивать маршрут, сходят где вздумается. Диспетчера не могут точно сказать, какой автобус на маршруте будет после 21 часа. Можно валить все на автопарк, на маленькую зарплату (а где они у нас большие?) Руководство Союза не может отрегулировать вопрос с маршрутами — Хочу выеду, хочу нет. А потом ищут оправдание. Зачем «выжимали» маршрутки? Объявили себя монополистами, так будьте добры
Однако,это имитация бумной деятельности от правящей партии.Эта проблема возникла не вдруг и не сегодня.Пять лет назад остро стоял вопрос с пассажироперевозками, отсутствие врачей ,нехватка учителей. Вдруг обнаружилось что школы города находятся в аварийном состоянии.
20 лет политического «лидерства» ЕР — вот настоящая проблема
Хотя лучше поздно, чем никогда.
Союз себя исжил и утратил доверие своих пассажиров((( Вечно у них кто-то виноват а делать не чего не хотят и не будут!!! Вечно плачут денег нет и водителей и задирают цену за проезд, хамоватые кондуктора, вечно весящие в на трубе водилы которые матом других водителей ругают не смотря на дитей. Порядок власти не хотят наводить в этой сфере давно кричали надо патп возрождать сперва угробили теперь возродить не могут… Нет конкуренции и не хотят других перевозчиков пускать сюда. Интересно куда дели те автобусы из московии…. а вот про карту много слышил что по карте пипа едит автобус а в реальности его нет((
И по карте типа едет. И в реальности есть. Только…..мимо всех остановок, без остановок))) вечером, после 21 часов в закоулки не уехать!!! Мимо летят все и все. Так 9 вечера в городе самая жизнь обычно, а эти все, отработали. И это столица! А что тогда не в столице было бы? Извозчики???? (От сарказма аж изжога началась:-)
ну и как собрались решить эту проблему ? а ни как !нету выхода ! пазики как ездили еле еле и будут так ездить !ПАТП возродить не реально , и что толку открывать ПАТП если нет водителей ! так что мониторьте не мониторьте проблему не решить ,будем так и мучатся
то что не плохо зарабатывают владельцы ПАЗ выглядит так,200 тр ежемесячно приносит чистую прибыль каждый автобус с минусом всех расходов,бензин,газ, зарплата ,налоги, запчасти, +субсидий за льготников ,так что не плачтесь пазисты ,а то что не хватает водителей сами виноваты плохо платили в свое время .мало того надо было ездить так еще ремонт надо делать который хозяева автобусов не оплачивали ,а когда водители разбежались начали платить 70 тр в месяц, раньше платили 35 тр,вот так вот . А как решать проблему в ближайшем будущем ни как ,так она и будет !
Кто то отжал под себя , бизнес автоперевозок, а вытянуть не может и других не подпускает.Конкуренция нужна, и разрешить всем, кто может возить пассажиров.Вот тогда толк будет.