Сегодня бюджет Республики Алтай перечислил ЗАО «Магистраль» 3,787 млн рублей за реконструкцию моста через реку Сарыкокша в Чойском районе. По информации республиканского министерства регионального развития, перечисление средств стало возможно после того, как на прошлой неделе предприятие подготовило исполнительную документацию по реконструкции моста. 1 млн рублей были перечислены «Магистрали» ранее в виде аванса.
Как ранее сообщали «Новости Горного Алтая», на прошлой неделе специально созданная по распоряжению главы Республики Алтай Александра Бердникова комиссия разобралась с вопросом о задолженности бюджета перед ЗАО «Магистраль» за осуществление капитального ремонта мостового перехода через реку Сарыкокша. В ходе проверки выяснилось, что у «Магистрали» действительно были недочеты в оформлении отчетной документации.
В протоколе комиссии указаны эти недочеты, которые предприятие пообещало исправить в течение ближайших дней, после чего станет возможным перечисление оставшихся средств.
Напомним, в ходе встречи с главой республики Александром Бердниковым, которая состоялась 7 июля, представители «Магистрали» заявили, что ГУ «Горно-Алтайавтодор» умышленно не принимает у предприятия исполнительную документацию по данному мосту. В то же время главный инженер «Горно-Алтайавтодора» Николай Ефанов сказал, что представленная документация не соответствует условиям конкурса, который выиграла «Магистраль», и, в связи с этим, не может быть принята к оплате. Предприятию делались предложения по исправлению документов, однако «Магистраль» эти предложения игнорировала.
Кроме того, в течение десяти дней специальная комиссия, в том числе с участием прокуратуры, должна поставить точку в вопросе о задолженности бюджета перед «Магистралью» за строительство участка дороги Черга — Беш-Озек — Усть-Кан – Талда – Карагай в сумме 40 млн рублей. По информации минфина республики и «Горно-Алтайавтодора», строительство этой дороги велось без утвержденных лимитов финансирования еще в 2006 году. На данный момент также, по заявлению Николая Ефанова, отсутствует проектная документация, в соответствии с которой можно было бы рассмотреть вопрос об оплате выполненных работ. В любом случае, отмечает Ефанов, строительство этого участка дороги не было предусмотрено бюджетом, и зачем оно велось, он затрудняется сказать. Руководитель «Магистрали» Василий Пиряев признает тот факт, что в бюджете строительство этой дороги предусмотрено не было, однако предприятие решило просто «нарабатывать кредиторку».
Напомним, ЗАО « Магистраль» оказалось в крайне трудном финансовом положении. На данный момент на предприятии числятся 263 человека (на 1 июля прошлого года – 578 работников). В настоящее время из-за неисполнения долговых обязательств перед банками арестовано около сотни единиц строительной и автомобильной техники. В связи с задержкой зарплаты, которая достигала 14 млн рублей, бывший руководитель «Магистрали» Михаил Пиряев дисквалифицирован судом, расследуется уголовное дело по факту задержки зарплаты. На сегодняшний день сумма долга составляет около 4 млн рублей.
Представители компании обвиняют в сложившемся положении правительство республики, которое не рассчитывается с ним по долгам и не обеспечивает новыми заказами. В свою очередь руководство республики считает, что критическая ситуация сложилась из-за неэффективного менеджмента на предприятии, которое не участвует в конкурсах и аукционах и не адаптируется к условиям финансового кризиса.
Недовольство коллектива компании вылилось в акции протеста, в ходе которых рабочие пытались перекрыть Чуйский тракт. На 15 июля намечено проведение очередного пикета у федеральной автодороги.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024