Госинспекторы Алтайского заповедника впервые в истории организации проложили снегоходный маршрут по сложнейшей горно-таежной местности, ранее считавшейся непроходимой для любого вида наземного транспорта. Им необходимо было доставить продукты на труднодоступный кордон Чодро в Улаганском районе, сообщает пресс-служба заповедника.
Чодро – самый труднодоступный кордон Алтайского заповедника. Он расположен в 75 километрах от районного центра Улаганского района – села Улаган. Продукты и все необходимое для живущих на кордоне сотрудников заповедника сюда обычно доставляют или на вертолете, или на лошадях.
Сорвавшаяся поставка
В декабре 2016 года была запланирована заброска продуктов и ГСМ с помощью вертолета. Однако она не состоялась по независящим от заповедника обстоятельствам. Доставить груз груза на лошадях было невозможно из-за необычно глубокого снега, выпавшего в этом году.
Специалисты решили пробиваться на кордон на снегоходах. Использование снегоходов по плану было возможным только до края Чулышманского каньона. Летом при передвижении на конях обычно дальше приходилось слазить и вести их в поводу.
Возглавил экстренную экспедицию Василий Князев, государственный инспектор в области охраны окружающей среды опергруппы Алтайского заповедника. Еще в прошлом году он сумел совершить невозможное – впервые завезти на снегоходе по горно-таежной местности металл на таежные избушки, проложить снегоходный маршрут от Артыбаша до Яйлю.
Неподъемный груз
Доехав до села Балыктуюль на автомобиле и оставив там прицеп, участники «спасательного рейда» выдвинулись в сторону стоянки Улан-Бажи, откуда уже на снегоходах пробивали дорогу по направлению к Чодро.
Вначале они разведали путь без груза. Убедившись, что смогут проехать на снегоходах в сторону кордона, вернулись за грузом и продолжили путь. Довольно большой груз: 50 кг муки, 10 кг сахара, 20 литров бензина, коробки с продуктовыми наборами необходимо было уместить на трех снегоходах.
Экстремальный спуск и подъем
Незапланированный спуск в каньон реки Чулышман в районе кордона Чодро стал по-настоящему экстремальным. Крутой борт каньона с перепадом высот почти в 1 километр – спуск невозможен. Однако инспекторы решили рискнуть и совершили настоящий подвиг, преодолев экстремальный участок.
Когда они добрались до кордона, поняли, что обратный путь будет еще труднее. Задача подниматься по борту каньона обратно вверх казалась невыполнимой.
«Многие подумали – не вернемся на технике, придется только пешком», — рассказывает госинспектор Эжер Суразов.
На обратном пути два километра подъема из долины реки Чулышман заняли около шести часов. «Туда мы ехали на снегоходах, обратно снегоходы ехали на нас», — отметил еще один участник операции Данила Ерофеев.
Другие трудности
Участников необычного рейса подстерегали и другие испытания. Когда они выезжали с кордона домой, пришлось заводить технику при температуре около 40 градусов Цельсия ниже ноля. А дорогу на некоторых участках осложняли наледи.
«Однако все трудности были преодолены, поставленная задача – выполнена, причем свыше запланированного. Госинспекторы заповедника, часто работая в таких экстремальных условиях, совершают настоящие геройские поступки, хотя, по сути, для них это обычная норма, обычная работа», — сказано в сообщении.
В операции приняли участие госинспекторы опергруппы Алтайского заповедника Василий Князев и Эжер Суразов, специалист по хозяйственной части Данил Ерофеев, госинспектор заповедника Артур Бачимов, директор учреждения по делам ГО, ЧС и единой дежурно-диспетчерской службы по Улаганскому району Виталий Чалчиков, а также сотрудник поисково-спасательного отряда учреждения «Управление по обеспечению мероприятий в области гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности в Республике Алтай» Анатолий Корниенко.
Молодцы, в горах и на снегоходе….
А зачем такой кордон? Туда же никто не ходит. Разве там браконьеры водятся.
А раньше, до снега и холодов завести никак?
Катался бы Шумахер вместе с ними и не лежал бы сейчас в коме
Не знали, что зима наступит.
Настоящая мужская работа. Комменты писать негативные, развалясь в кресле, лучше?
Охрана природы святое дело
Вот бредятина. Впятером на пяти снегоходах завезти 50 кг. муки, 10 кг. сахара. Зачем такой кордон нужен?
А почему все-таки по воздуху не удалось? Неужели вертолет не выделили?
50 кг муки, 10 кг сахара, 20 литров бензина, коробки с продуктовыми наборами необходимо было уместить на трех снегоходах. не подвиг а сумасбродство
Пионерская зорька у мужикофф, жёны надоели.
Если бы что то случилось с людьми, не дай бог, вертолет пришлось бы поднимать и возможно ни один раз.
Трудно сказать чего больше сумасбродства или подвига, может стоит увидеть в данном мероприятии простой чисто мужской поступок настоящих сибирских мужиков, которые не смотря на то, что дома их ждут жены и малолетние дети в первую очередь подумали о простых людях, сослуживцев, оказавшихся по разным причинам в трудной жизненной ситуации с минимальным запасом продуктов, пошли на пролом бездорожью и стихии и выполнили свой человеческий долг, такой простой в масштабных мерках!