В конце апреля и начале мая на сайте государственных закупок были опубликованы извещения о проведении аукционов на содержание автомобильных дорог регионального значения в десяти районах Республики Алтай, а также трех межрайонных дорог: Ябоган – Туекта; Горно-Алтайск – Чоя – Верх-Бийск – Артыбаш; Черга – Беш-Озек – Усть-Кан – Талда – Карагай — граница Казахстана с подъездом Талда — Тюнгур.
Большинство аукционов пройдут утром 21 мая, три аукциона запланированы на 28 мая.
В общей сложности речь идет о содержании на протяжении пяти лет (с 2019-го по 2023-й годы) дорог протяженностью 2347 км. Максимальная цена контрактов составляет в целом 3,43 млрд рублей, то есть в среднем в год на содержание одного километра дороги предусмотрено 292,3 тыс. рублей или 801 рубль в день.
Дорога дороге рознь – среди дорог общего пользования регионального значения есть дороги с асфальтобетонным покрытием, гравийные дороги, а в четырех районах – грунтовые. Понятно, что содержание этих дорог по стоимости разнится. Кроме того, на цену влияет и ряд других факторов, например, количество мостовых сооружений: если в Турочакском районе насчитывается 56 мостов, то в Майминском – 13.
В то же время содержание дорог в Майминском районе – одно из самых дорогих в регионе. Исходя из данных, опубликованных на сайте госзакупок, содержание 1 км дорог в год здесь составит 477 тыс. рублей, в то время как в Усть-Канском в четыре раза дешевле – 114 тыс. При этом доля асфальтированных дорог регионального значения в Майминском районе составляет 80%, а в Усть-Канском – всего 8,7% (без учета дороги из Черги через Усть-Кан в Усть-Коксу, которая торгуется отдельно).
Самая дорогая в содержании – дорога из Горно-Алтайска до Телецкого озера протяженностью 157,2 км, которая почти на 100% асфальтирована и на ее протяжении есть 35 мостовых сооружений. Максимальная цена контракта по этой дороге составляет 400 830 173 рублей, в год обслуживание одного километра обойдется почти в 510 тыс. рублей – это 1397 рублей в сутки.
О том, что подрядчику предстоит делать за эти деньги, перечислять довольно долго. Интересующиеся такими подробностями могут оценить фронт работ на примере Кош-Агачского района, скачав по этой ссылке техническое задание по ежегодным объемам работ по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Ниже приводятся данные о максимальной цене контракта, протяженности дорог и доле тех или иных покрытий.
| Район | Максимальная цена контракта, руб. | Содержание 1 км в день, руб. | Протяженность, км. | Доля асфальтобетонных – гравийных – грунтовых дорог, % |
|---|---|---|---|---|
| Горно-Алтайск - Артыбаш | 400 830 173,00 | 1 397,16 | 157,2 | 100-0-0 |
| Майминский | 179 154 036,00 | 1 308,89 | 75 | 80-20-0 |
| Дорога Ябоган - Туекта | 171 652 113,00 | 1 260,80 | 74,6 | 66-34-0 |
| Улаганский | 296 273 945,00 | 1 072,98 | 151,3 | 38-54-8 |
| Онгудайский | 191 002 762,00 | 1 041,38 | 100,5 | 34-54-12 |
| Черга - Беш-Озек - Казахстан... | 361 481 159,00 | 911,93 | 217,2 | 38-62-0 |
| Чемальский | 325 835 759,00 | 906,76 | 196,9 | 56-39-5 |
| Чойский | 183 130 754,00 | 779,08 | 128,8 | 16-84-0 |
| Кош-Агачский | 287 861 861,00 | 749,68 | 210,4 | 27-73-0 |
| Турочакский | 389 500 331,00 | 645,57 | 330,6 | 24-76-0 |
| Шебалинский | 194 228 546,00 | 640,74 | 166,1 | 12-88-0 |
| Усть-Коксинский | 284 043 246,00 | 629,61 | 247,2 | 38-62-0 |
| Усть-Канский | 166 006 329,00 | 312,69 | 290,9 | 9-90-1 |
«Дорожные деньги» — очень важная составляющая республиканской экономики. Контроль за их распределением нередко приводил к ожесточенным политическим баталиям, кадровым революциям, войнам компроматов и тому подобным явлениям. В зависимости от того, кому достанутся «дорожные подряды», можно судить о влиянии тех или иных элитных групп на региональную политику. Поэтому «Новости Горного Алтая», конечно же, внимательно проанализируют итоги аукционов и расскажут о них своим читателям.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
можно за один годовой объем сделать, а последующие годы забить и деньги…впрочем так и будет, потом и не вспомнят, через пару лет
В Майме какой-то человек стоит на перекрестке и руками машет
Особенно в последнее время «радуют» новые цены на бензин. Так и до 50 недалеко.
Без комментариев! Тут всё понятно!
Госзакупки 1 большая коррупция, дормафия давно все поделила!!
Эти деньги не «делят»,а «ПИЛЯТ»! Дороги-дерьмо,каждый год заплаты-50 оттенков серого,а гарантии никто не даёт,вот и уходят денежки народные в карманы коррупции…
По расходам заложенным видно, что никакой дороги остануться от Туекты до Коксы, от Чемала до Куюса, от Акташа до Улагана и т.д. И это все достижения ЕР и правительства всех уровней, с формированных ею?! Ж… полная! А тем временем, в тиши кабинетов и за их пределами проходят встречи чиновников с соискателями и обговариваются льготы, суммы, суммы… Как положено в воровском государстве.
Особенно обратите внимание, что стоимость аукционов рассчитана не сметами и не нормативами а простыми коммерческими предложениями. При таком раскладе стоимость и по 600 млн можно было сделать при желании, постеснялись просто
Элит Строй в перед махровую коррупцию.
Ой, люди, местные плохо делают дорогу. Посмотрите, чьи мосты «полетели» после наводнения — те мосты, которые строили наши, местные. Тендер проходит «искусственно», выигрывают свои и т.д. Нашим доверяй, и проверяй… Речь о мостах, но какая разница, так же и дороги сделают!
А казачок-то засланный, однако. Полетели мосты, у которых капремонта давно не было. Когда онгудайский мост в последний раз капиталили?
Так и с дорогами — капремонта на некоторых не было по 20 с лишним лет, все нормативные сроки на капремонт уже вышли по несколько раз. Понятное дело, там заплатка на заплатке будет. Деньги выделяют только на содержание (а это травку скосить, да мусор убрать по большому счету). Да и то, видим, как выделяют: там, где «свои» — там много на километр дороги. А там, где «не-свои» — крохи.
одним словом жди на дороге новые крузаки от тех кто этим занимается) а простые люди злятся не из за справедливости, а потому что им не достанется от этого распила.
«Дорогие нынче дороги», помнится, ещё в советские времена написал поэт Роберт Рождественский. Что бы он написал сейчас?